Le secrétaire du Cabinet national au Trésor, John Mbadi, a confirmé que la construction progressait activement sur la route de Homa Bay, devenue virale suite à la caravane de Linda Mwananchi dans la région le 16 août.
Le rassemblement a attiré l’attention après que des images d’un tronçon fissuré et poussiéreux à travers Nyandiwa aient circulé en ligne, déclenchant un débat houleux.
Les internautes ont comparé l’état de la route aux images provenant de zones de conflit en Asie, le Yémen étant fréquemment cité dans les comparaisons.
Les hommes politiques ont échangé leurs reproches, avec des accusations allant de l’ingérence de l’opposition à des décennies de blocage des infrastructures nationales.
Mbadi visite le chantier routier et cite les avantages pour la région
Mbadi s’est rendu sur le site pour inspecter les progrès réalisés sur la route Sori-Kiabuya-Magunga-Sindo-Mbita, décrivant le corridor comme un lien essentiel desservant les circonscriptions de Nyatike, Suba Sud et Suba Nord.
« Le carrefour « Yémen », récemment tendance, se présente bien. Outre le bitumage de la route, l’administration du président William Ruto a doté le centre commercial de Kiabuya d’un marché ESP moderne dont la construction est actuellement en cours », a-t-il déclaré.
Le CS a déclaré qu’une fois achevée, la route améliorerait la connectivité régionale, faciliterait la circulation des marchandises, stimulerait le commerce local et améliorerait l’accès aux services essentiels pour des milliers de résidents vivant le long de la route.
Le gouverneur Wanga défend les routes de Homa Bay
La gouverneure de Homa Bay, Gladys Wanga, avait auparavant repoussé les critiques du public, affirmant qu’elle était fière plutôt qu’embarrassée par l’état de la route.
Elle a fait valoir que l’état du corridor Mbita-Sindo-Kiabuya-Sori reflétait des années de négligence délibérée de la part des administrations précédentes.
Wanga a noté que la construction devait initialement commencer en 2016, mais que seuls 74 kilomètres ont été achevés sous le mandat de l’ancien président Uhuru Kenyatta.
Elle a critiqué les dirigeants de la plateforme Linda Mwananchi pour avoir ridiculisé les conditions qui, selon elle, étaient liées au bilan de leur sponsor au sein du gouvernement.
Le gouverneur a crédité l’administration de Ruto d’avoir donné la priorité à la région, soulignant que 28 kilomètres sont déjà asphaltés, ainsi que des projets plus vastes dans le comté, notamment des marchés et le stade Raila Odinga.
Elle a souligné que les routes nationales relevaient du mandat du gouvernement national et non de celui des gouvernements des comtés, et a qualifié l’investissement de Ruto dans le comté de justification suffisante pour soutenir sa candidature à la réélection.
