La zone économique spéciale de Dongo Kundu à Mombasa est en passe de créer un minimum de 5 600 emplois directs lorsqu’elle atteindra sa pleine capacité, alors que le gouvernement s’efforce d’achever les infrastructures essentielles nécessaires pour attirer les investisseurs.
Le secrétaire principal des Transports, Mohammed Daghar, a fait cette annonce au siège de la Kenya Ports Authority (KPA) à Mombasa après avoir reçu un briefing technique sur l’état d’avancement du projet de 3 000 acres.
« La zone économique spéciale est sur le point d’être lancée alors que nous finalisons l’infrastructure de soutien cruciale qui favorisera la croissance industrielle et améliorera l’environnement des affaires », a déclaré Daghar.
Dongo Kundu Berth One Progress
Le projet phare Dongo Kundu Berth One (DK1), une installation de 41 milliards de KSh s’étendant sur 300 mètres, est actuellement achevé à 16 % et devrait devenir opérationnel d’ici décembre 2028.
Le poste d’amarrage desservira les industries de la zone, réduisant à la fois les coûts de production et de logistique, et jettera les bases de sept postes d’amarrage supplémentaires dans les phases futures.
Le directeur général de KPA, le capitaine William Ruto, a affirmé l’engagement de l’autorité à respecter le délai du projet, notant que le poste d’amarrage sera relié aux réseaux routiers et ferroviaires pour faciliter le mouvement des marchandises.
Des opérations de dragage sont actuellement en cours pour atteindre une profondeur de 15 mètres, ce qui permettra aux plus gros navires d’accoster à l’installation.
« La composante portuaire de Dongo Kundu est vitale pour faciliter le commerce régional, renforcer la capacité d’exportation et attirer davantage d’investisseurs vers la zone économique », a déclaré Daghar, ajoutant que les progrès seraient suivis au moyen d’évaluations hebdomadaires et de rapports mensuels.
Intérêt des investisseurs et allocation des terres
Quatre-vingt-quatorze investisseurs ont manifesté leur intérêt pour la zone, dont quatre sont déjà implantés sur place. Parmi eux, Taifa Gas, dont l’installation est achevée à 85 %, aux côtés de Milly Glass Limited et d’Afreximbank.
Sur l’installation de Taifa Gas, le chef de projet Mohamed Rod a déclaré que l’usine à gaz, décrite comme l’une des plus grandes de la région, serait reliée aux postes d’amarrage via un pipeline dédié.
Sur le total de 3 000 acres, 1 300 acres ont été réservés à la ZES elle-même, 700 acres aux opérations industrielles et logistiques et les 1 000 acres restants aux développements résidentiels, aux équipements sociaux et aux infrastructures routières.
Joseph Busiega, chef de cabinet du Bureau du Premier secrétaire du Cabinet, a décrit le projet comme une initiative de transformation qui renforcerait la position du Kenya en tant que destination d’investissement et stimulerait une croissance économique plus large.
La réunion d’information s’est déroulée en présence du président de la session de la KPA, Ahmed Muktar, de la membre du conseil d’administration Beatrice Nyamoita, du directeur général des services financiers et commerciaux Geoffery Kavate, du directeur général des services d’ingénierie Julius Tai et d’autres hauts fonctionnaires de plus de dix agences gouvernementales qui avaient auparavant rejoint Daghar pour une visite d’inspection de Berth One et des installations des investisseurs.
Quels autres projets Ruto construit-il sur la côte ?
Plusieurs projets d’infrastructure sont en cours le long de la région côtière du Kenya, créant des emplois, améliorant la connectivité et élargissant les opportunités.
Les développements comprennent le corridor routier Mombasa-Malindi, des logements abordables à Voi et un nouveau stade à Taita Taveta.
Pour certains résidents, les projets ont transformé les stages en emploi permanent et ont fourni un revenu pour subvenir aux besoins de leur famille.
Le stade suscite également l’espoir de nourrir les talents locaux, d’attirer des événements sportifs majeurs et de stimuler la croissance des entreprises à Voi.
