L’avion présidentiel du Kenya est de retour sur son sol national après une année complète d’absence, et il est de retour avec un sérieux lifting technologique.

Le Fokker 70, officiellement désigné KAF308 et largement connu sous le nom de Harambee One, est parti pour les Pays-Bas en août 2025.

Quelles améliorations Harambee One a-t-il reçues ?

Fokker Services Group, la société aéronautique néerlandaise qui a géré les travaux, a effectué une maintenance approfondie et complète de l’avion, rafraîchi son intérieur et mis à niveau plusieurs systèmes embarqués clés au cours des 12 mois de mission.

La mise à niveau principale est l’installation du système de communication par satellite Gogo Galileo FDX.

Le système exploite le réseau en orbite terrestre basse d’Eutelsat OneWeb et fournit une connectivité Internet haut débit en vol, capable d’atteindre des vitesses de téléchargement allant jusqu’à 195 Mbps et des vitesses de téléchargement allant jusqu’à 32 Mbps.

Ce type de connectivité en vol permet au président et à son équipe de rester pleinement opérationnels et joignables pendant le voyage aérien.

Capital FM rapporte que depuis son retour cette semaine, l’avion a déjà effectué plusieurs vols intérieurs couvrant des routes entre Nairobi, Eldoret, Mombasa et Malindi.

Les données de suivi des vols montrent que l’avion opère sous l’indicatif d’appel FLOKI100 plutôt que sous la désignation présidentielle standard Kenya 001, ce qui suggère qu’il n’a pas encore repris ses fonctions officielles à bord du président William Ruto.

Harambee One a été livré pour la première fois en 1995, ce qui signifie qu’il a plus de 30 ans, bien au-delà de la durée de vie opérationnelle typique de ce type.

L’âge de l’avion a créé de véritables maux de tête pour l’armée de l’air kenyane au fil des années, d’autant plus que les pièces de rechange sont devenues de plus en plus rares après la fermeture du fabricant d’origine du Fokker dans les années 1990.

Pendant l’année où Harambee One était absent, Ruto comptait sur des avions affrétés privés pour ses voyages internationaux.

Fokker Services a reconnu les efforts de la Kenya Air Force pour maintenir l’avion en état de navigabilité pendant trois décennies de service.

Même si les améliorations ont donné une nouvelle vie à l’avion, les questions à long terme concernant sa durabilité restent sans réponse.

Le gouvernement n’a annoncé aucun projet de remplacement, et les experts de l’aviation notent qu’un avion de ce millésime devra éventuellement être définitivement mis hors service.

Quelles sont les caractéristiques de la Lexus LX 570 de Ruto ?

Par ailleurs, la Lexus LX 570 noire de Ruto est devenue un symbole familier de sa campagne 2022, avec ses performances robustes et ses caractéristiques de luxe la rendant adaptée aux longs voyages à travers le Kenya.

Le SUV combine un puissant moteur V8, quatre roues motrices et des systèmes de sécurité avancés avec un intérieur confortable conçu pour les voyages prolongés.

À l’approche de 2027, l’attention se tourne vers la question de savoir si le véhicule reviendra sur la campagne électorale.