Business Insider Afrique

Le Zimbabwe a obtenu un financement pour la modernisation du poste frontière de Chirundu avec la Zambie, ouvrant la voie au début de la construction de l’une des principales portes commerciales reliant la ceinture de cuivre d’Afrique centrale aux ports d’Afrique australe.

Le projet a atteint la clôture financière dans le cadre d’un partenariat public-privé impliquant le Chirundu Border Consortium, et d’importants travaux de construction devraient commencer en octobre. La mise à niveau devrait prendre environ 18 mois.

Le poste frontière unique de Chirundu (OSBP) a été lancé en décembre 2009 dans le cadre d’un accord bilatéral entre le Zimbabwe et la Zambie, offrant une route clé pour les marchandises circulant entre la ceinture de cuivre et les ports d’Afrique du Sud et du Mozambique.

La frontière traite du cuivre, du cobalt, du carburant, du matériel minier, des engrais, des produits agricoles et d’autres marchandises transitant par la région.

Toutefois, la congestion et la vétusté des infrastructures ont continué de créer des retards pour les opérateurs de fret. La stratégie de développement de la frontière de la Zambie identifie Chirundu comme l’un des postes frontières prioritaires du pays à moderniser dans le cadre d’un modèle PPP, selon Reuters.

Des investisseurs privés vont exploiter une frontière modernisée

La modernisation remplacera les infrastructures vieillissantes et introduira des technologies et des systèmes opérationnels améliorés conçus pour accélérer le traitement des marchandises et réduire la congestion.

Le gouvernement du Zimbabwe avait précédemment estimé le coût du projet à 66,8 millions de dollars. Dans le cadre de l’accord PPP, les investisseurs privés financeront, développeront et exploiteront l’installation modernisée dans le cadre d’une concession à long terme.

Safaga International, qui a dirigé la modernisation de 300 millions de dollars de la frontière de Beitbridge entre le Zimbabwe et l’Afrique du Sud, dirige le projet Chirundu. Beitbridge est la frontière terrestre la plus fréquentée d’Afrique australe, reliant Musina en Afrique du Sud à Beitbridge au Zimbabwe de l’autre côté du fleuve Limpopo.

Le projet fait partie des efforts plus larges du Zimbabwe visant à moderniser ses infrastructures de transport et à renforcer sa position en tant que plaque tournante régionale du commerce et de la logistique. Pour la Zambie et le Zimbabwe, un passage plus efficace de Chirundu pourrait également contribuer à réduire les coûts et les retards associés au transport de minéraux essentiels et d’autres marchandises le long de l’un des corridors commerciaux les plus fréquentés d’Afrique australe.