La Fédération ZIMBABWE de Football (ZIFA) est la plus durement touchée par l’organisation de matches internationaux à l’étranger, perdant plus de 500 000 dollars par match, a révélé le Parlement.
Les équipes nationales ont été contraintes de disputer leurs matches internationaux à domicile sur un territoire étranger, le pays manquant de stades certifiés.
Cela fait suite au fait que le Stade national des sports (NSS) a été jugé inapte par la Confédération africaine de football (CAF) en 2020.
L’interdiction, associée au manque d’autres stades adaptés dans le pays, a obligé le Zimbabwe à jouer ses matchs « à domicile » en Afrique du Sud voisine.
Présentant un rapport lors d’un séminaire prébudgétaire à Bulawayo, le président de la commission parlementaire du portefeuille des sports, des arts et de la culture, Farai Jere, a déclaré que le Zimbabwe subit des pertes importantes en accueillant des matches internationaux à l’extérieur du pays.
« L’homologation du stade reste en suspens. Le coût des matchs internationaux de l’équipe masculine de football du Zimbabwe se situe en moyenne entre 500 000 et 750 000 dollars par match en logistique, en hébergement et en perte de revenus, privant le pays des revenus potentiels liés à l’accueil de ces matches », a déclaré Jere.
Le NSS est en rénovation depuis trois ans, mais les travaux avancent à pas de tortue, prolongeant le retour du football international dans le pays.
Le ministre des Sports, des Arts et de la Culture, Anselem Sanyatwe, comme sa prédécesseure, Kirsty Coventry, n’a pas réussi à plusieurs reprises à respecter ses propres délais pour le retour du football international.
En réponse au rapport de Jere, le ministre par intérim des Sports, des Arts et de la Culture, Tinoda Machakaire, a déclaré que le stade géant était achevé à 65 % et que le gouvernement visait son approbation par l’instance mère du football continental en juin 2026.
« La rénovation du stade national des sports est désormais achevée à 65 %, avec des sièges baquets, des tourniquets et des services publics améliorés installés.
« Ce projet est un modèle de résilience et de responsabilité dans l’utilisation des ressources publiques. Homologation complète d’ici mi-2026 grâce à un financement coordonné du Trésor », a déclaré Machakaire.






