Une séance de commission parlementaire s’est échauffée mardi alors que les législateurs ont interrogé l’Autorité des permis de conduire et des véhicules sur son projet de système de plaque d’immatriculation numérique. L’échange entre le président du Comité des comptes publics, Abena Osei Asare, et le PDG de DVLA, Julius Neequaye Kotey, s’est concentré sur les garanties de confidentialité pour la nouvelle technologie.
L’autorité prévoit d’introduire des plaques d’immatriculation équipées de puces d’identification par radiofréquence pour améliorer la sécurité des véhicules et empêcher toute falsification. Kotey a expliqué que le système améliorerait la traçabilité des véhicules et soutiendrait les efforts d’application de la loi tout en numérisant les données d’immatriculation existantes.
Cependant, le président du comité a insisté pour obtenir des détails précis sur les informations personnelles qui pourraient être affichées sur les plaques. « En mettant en avant la sécurité de quelqu’un, une mauvaise personne peut également s’en emparer », a prévenu Osei Asare, exprimant son inquiétude quant aux violations potentielles de la vie privée.
Lorsqu’on lui a demandé directement si les noms de famille figureraient sur les plaques, Kotey a d’abord répondu que la DVLA se conformerait aux lois sur la protection des données. Cette réponse a suscité une réprimande sévère de la part du président, qui a exigé une réponse plus définitive.
« Ne me dites pas que cela dépend de ce que dit la loi », rétorqua-t-elle. « Vous le faites. Vous devriez donc pouvoir nous dire que la loi dit ABCD. »
Kotey a précisé plus tard que les plaques d’immatriculation standard n’incluent pas les noms personnels, bien que les clients puissent payer pour des plaques personnalisées. Le président du comité a reconnu cette distinction, mais a soutenu que la transparence reste cruciale pour la confiance du public.
L’initiative de plaque d’immatriculation numérique fait partie du programme de modernisation plus large de la DVLA, visant à intégrer des fonctionnalités telles que le suivi des véhicules en temps réel et la perception automatisée des péages. Les deux parties ont finalement convenu que la protection des données des citoyens tout en renforçant la sécurité nécessite un équilibre prudent et une communication claire avec le public.
