Une deuxième cargaison importante d’équipements de construction lourds destinés à la raffinerie de Dangote East Africa a été déchargée au port de Lamu, des semaines après la cérémonie officielle d’inauguration des travaux du projet.

Le navire MV Great Prosperity a accosté le mercredi 21 octobre et a déchargé 154 unités de machines spécialisées d’un poids combiné de 8 213 tonnes métriques.

La Kenya Ports Authority (KPA) a confirmé la livraison dans un communiqué, la décrivant comme un signal de l’accélération de la dynamique derrière le projet.

« MV Great Prosperity a achevé aujourd’hui le déchargement de 154 unités de machinerie lourde, y compris des camions-bennes articulés et du matériel spécialisé assorti, totalisant 8 213 tonnes », a déclaré KPA.

Équipement déchargé au port de Lamu

Les images du chantier portuaire capturent l’étendue de la livraison.

Les grues sur chenilles XCMG XLC75 portant le logo Dangote sont alignées sur de larges chenilles en acier, équipées de poulies rouges et de flèches en treillis.

Des camions-bennes articulés orange XCMG XDA45 équipés de gros pneus tout-terrain, dont plusieurs encore enveloppés dans un emballage de protection, sont garés à côté d’eux.

Le chantier contient également des pelles XCMG jaunes, des rouleaux compresseurs monocylindres, des niveleuses, des camions-citernes de marque Dangote, des moteurs principaux et des remorques à plateau.

KPA a indiqué que l’envoi fait partie d’un flux de marchandises plus large et soutenu attendu via Lamu à mesure que la construction s’accélère.

« Des flottes supplémentaires transportant des équipements lourds devraient arriver via le port de Lamu au cours des prochains mois pour soutenir les travaux de construction en cours », ont indiqué les autorités.

Le rôle de Lamu en tant que passerelle énergétique

Au-delà de la phase de construction, KPA a déclaré que la raffinerie générerait un trafic maritime régulier dans le port longtemps après sa mise en service, les transporteurs de pétrole brut et les cargos devant faire régulièrement escale à Lamu une fois la production commencée.

« La construction de la raffinerie devrait également amener un flux continu de transporteurs de pétrole brut et de cargos vers le port de Lamu, transformant ainsi l’installation en une passerelle énergétique et logistique très fréquentée », a déclaré KPA.

L’autorité a ajouté qu’une activité portuaire accrue contribuerait à activer le corridor de transport Lamu Port-Soudan du Sud-Éthiopie (LAPSSET) pour un commerce régional plus large.

Le président William Ruto et l’homme d’affaires nigérian Aliko Dangote ont présidé l’inauguration des travaux le 30 septembre.

Le projet est évalué à 2 200 milliards de KSh et devrait traiter jusqu’à 700 000 barils de pétrole brut par jour.

Ruto a déclaré que cela créerait plus de 60 000 emplois directs et indirects, et Dangote a indiqué que la construction prendrait environ 40 mois.

La raffinerie est conçue pour fournir des produits pétroliers raffinés au Kenya et à plusieurs pays voisins, dont l’Éthiopie, le Soudan du Sud, l’Ouganda, la Tanzanie, le Rwanda, le Burundi et la République démocratique du Congo.

Lamu a été choisie plutôt que Tanga en Tanzanie en raison de ses eaux plus profondes et de ses conditions de sol capables de supporter des infrastructures lourdes.

L’inauguration des travaux s’est déroulée malgré les protestations antérieures des habitants de Lamu concernant l’indemnisation des terres pour plus de 7 000 acres.

Ruto demandera plus tard à son adjoint Kithure Kindiki de présider un comité de coordination gouvernemental, assurant aux résidents que leurs préoccupations seraient prises en compte de manière équitable et dans le respect de la loi.