Pikitup attribue certaines des difficultés de l’entité au système financier centralisé de la ville, où les revenus municipaux sont mis en commun et répartis entre des priorités concurrentes.

Selon l’entité, 70 % des revenus de Pikitup sont bloqués et ne peuvent être réinvestis que directement dans les infrastructures de collecte des déchets, en payant les sous-traitants et en achetant du matériel.

Pendant ce temps, 30 % des revenus reviennent à la municipalité centrale pour ses propres dépenses discrétionnaires.

Le directeur général Bukelwa Njingolo a cherché à expliquer comment les fonds sont alloués : « Vous vous souviendrez que le maire a mentionné qu’il y avait Eskom, il y avait Rand Water, alors maintenant il a commencé à s’assurer que Pikitup soit traité dans ce groupe prioritaire pour garantir que les services de base soient fournis aux communautés. »

Pikitup fait également face à des critiques concernant sa dépendance à l’égard des véhicules de location, le rapport de septembre évaluant la facture de location à environ 85 millions de rands par mois.

Njingolo a ajouté que la disponibilité de la flotte reste essentielle à la prestation de services : « La flotte que nous utilisons est sous contrat et notre flotte est notre catalyseur en termes de collecte des déchets, et elle devient donc un intrant important dans les services de collecte des déchets. Ainsi, avec cela, nous pourrons garantir que ces choses soient prioritaires.

Alors que les élections locales sont prévues le 4 novembre, les défis financiers et opérationnels mettent en lumière la responsabilité municipale et les projets de la ville visant à rétablir des services fiables de collecte des déchets.

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