Neuf véhicules sont entrés en collision dans la région de Karai, le long de l’autoroute Nairobi-Nakuru, tuant un officier supérieur de la police et blessant un membre de l’Assemblée du comté d’Uasin Gishu (MCA).

John Rioba, du Bureau d’enquête criminelle du comté de Nyandarua (CCIO), a été tué dans ce tragique accident, tandis que la nommée MCA Regina Chumba a été blessée à la poitrine et a été transportée d’urgence à l’hôpital pour y être soignée.

Les rapports préliminaires suggèrent que de fortes pluies frappant Naivasha et ses environs pourraient avoir contribué à la collision impliquant plusieurs voitures.

Les policiers sont arrivés sur les lieux et ont remorqué les véhicules impliqués dans l’accident. Ils ont exhorté les automobilistes à être vigilants lorsqu’ils empruntent cette route très fréquentée.

La région de Karai est tristement célèbre pour ses accidents tragiques et a été désignée par l’Autorité nationale des transports et de la sécurité (NTSA) comme un point chaud d’accidents, qui ont coûté la vie à des dizaines de personnes.

En janvier de cette année, une collision frontale entre un bus et une matatu (navette) a tué sur le coup 10 personnes et en a blessé 55 autres. En décembre 2016, un camion-citerne transportant des produits chimiques hautement inflammables a perdu le contrôle et a percuté d’autres véhicules, créant un incendie massif qui a coûté la vie à au moins 43 personnes. Il s’agit de l’incident le plus catastrophique de l’histoire de la région.

La zone présente une descente raide et sinueuse, le tronçon Kinungi, qui provoque une surchauffe et une défaillance des freins des véhicules lourds à long terme, entraînant des accidents mortels. Parmi les autres causes majeures d’accidents le long de ce tronçon figurent la mauvaise visibilité, en particulier pendant la saison des pluies ; dépassement dangereux; et un développement commercial incontrôlé le long de l’autoroute.

Pour faire face aux accidents récurrents, le gouvernement est en train d’étendre l’autoroute Rironi-Mau Summit à une route à deux voies avec une autoroute à péage pour réduire les embouteillages.

La mise à niveau comprend l’élargissement du tronçon Rironi-Naivasha à quatre voies, tandis que le tronçon Naivasha-Nakuru s’étendra à six voies pour accueillir les camions, les bus et le trafic de banlieue intense. La ville de Nakuru comportera une route surélevée pour faciliter la circulation dans le centre-ville.

Au-delà de Nakuru, l’autoroute continuera à quatre voies jusqu’au sommet de Mau, améliorant considérablement l’accès à l’ouest du Kenya pour les commerçants, les étudiants et les familles.

Selon le PS de l’Intérieur Raymond Omollo, le projet est plus qu’un simple exercice de construction de route ; c’est un investissement dans le commerce et la communauté.

Le projet est exécuté par China Town and Bridge Corporation et Shandong Hi-Speed ​​Road and Bridge International, travaillant simultanément sur différentes sections.

Plus de détails à suivre…