Discussion chinoise et éthiopienne sur la mise à niveau des voies ferrées éthiopienne-Djibouti

Maria

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Toronto – La Chine et l’Éthiopie auraient eu des conversations sur la mise à niveau de la ligne de chemin de fer éthiopienne-Djibouti.

Selon un rapport local, Ahmed Shide, le ministre des Finances, l’a révélé cette semaine lors d’un forum de discussion sur les infrastructures ferroviaires et la coopération régionale.

Le gouvernement éthiopien travaillera à la garantie des finances de sources chinoises pour financer le projet

La ligne de chemin de fer éthiopienne-Djibouti est l’un des principaux projets d’infrastructure au cours des deux dernières décennies entrepris en vertu des plans de développement et de transformation (GTP).

La ligne s’étend sur 656 kilomètres en Éthiopie et environ 95 kilomètres à Djibouti. Des milliards de dollars auraient été empruntés à des sources chinoises pour financer le projet.

Selon des sources locales, le projet de mise à niveau est destiné à disposer de ponts, de clôtures, de passages animaux supplémentaires, de création de nouvelles gares et de voitures ferroviaires supplémentaires, entre autres.

Le gouvernement éthiopien aurait l’intention de s’appuyer sur la ligne de chemin de fer pour la majeure partie de son commerce extérieur via Djibouti.

Mamo Mihretu, gouverneur de la Banque nationale d’Éthiopie, a assisté à la discussion avec Alemu Sime, ministre des Transports et de la Logistique.

Mamo Mihretu devrait dire «il est nécessaire de transformer la ligne de chemin de fer en une entité rentable». Selon la source, Mamo a souligné que des milliards de dollars ont été dépensés pour ce projet.

Il y a eu un rapport, notamment des médias publiques, que le projet a été principalement financé avec des emprunts auprès des banques chinoises. De plus, la construction du chemin de fer a été remise aux sociétés chinoises.

Malgré l’intention de rendre le chemin de fer rentable, la ligne de chemin de fer a subi des pertes. Le gouvernement fédéral éthiopien l’a subventionné en raison du fait de ne pas couvrir ses coûts opérationnels.

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