Toronto – BYD, le premier constructeur chinois de véhicules électriques, a annoncé jeudi son entrée sur le marché éthiopien.
Selon un média public FBC, un événement de lancement de marque a été organisé à Addis-Abeba en partenariat avec Moenco, filiale d’Inchcape PLC, une société basée à Londres spécialisée dans la distribution mondiale et les services de vente au détail pour les secteurs automobiles haut de gamme et de luxe.
« BYD est officiellement entré sur le marché éthiopien en partenariat avec Moenco, une société Inchcape, pour fournir un réseau de vente complet et un service après-vente étendu aux consommateurs », a déclaré la société dans une mise à jour sur les réseaux sociaux partagée mardi.
Elle lance cinq modèles de voitures électriques sur le marché de ce pays de la Corne de l’Afrique. Elle propose des véhicules « allant du compact BYD SEAGUALL au spacieux SUV performant, le BYD TANG », comme l’a révélé la page de médias sociaux de l’entreprise.
Elle a ouvert une salle d’exposition dans la capitale Addis-Abeba, dans la sous-ville de Bole.
FBC a cité Yao Shu, directeur des ventes de BYD pour l’Afrique et le Moyen-Orient, qui a déclaré : « Notre entrée sur le marché éthiopien représente une étape cruciale dans l’expansion de BYD en Afrique de l’Est. La vision de l’Éthiopie en matière d’électrification correspond aux objectifs de BYD. Nous sommes convaincus de pouvoir faire progresser la mobilité électrique en Éthiopie.
Au début de cette année, l’Éthiopie a annoncé une législation interdisant l’importation de véhicules à l’exception des voitures électriques – qui a été introduite dans le cadre du « Plan directeur logistique de l’Éthiopie » lorsque le ministre des Transports, Alemu Sime, a présenté un rapport au parlement éthiopien.
Dans ce qui semble être une démarche visant à mettre en œuvre cette politique, le gouvernement éthiopien a invité les constructeurs chinois de véhicules électriques à explorer les opportunités d’assemblage et de production de voitures électriques dans le pays. L’invitation a été faite en mars 2024, comme le rapporte la source d’information chinoise – Xinhua.
L’annonce par le gouvernement éthiopien d’une interdiction d’importer des véhicules non électriques a suscité de nombreuses critiques. L’inquiétude était, entre autres, qu’il n’existe pas d’infrastructure adéquate pour l’exploitation des voitures électriques en Éthiopie.
Le pays est toujours confronté à des défis liés à la distribution d’électricité. Les pannes de courant intermittentes sont courantes. Plus de 60 pour cent de la population n’a pas accès à l’électricité.
Malgré les sombres réalités économiques de la majorité des Éthiopiens qui sont aux prises avec la hausse du coût de la vie avec des revenus maigres ou inexistants, l’entrée du constructeur chinois de voitures électriques offre une opportunité à ceux qui ont les moyens d’acheter une voiture.
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