L’Autorité nationale des routes du Zimbabwe (ZINARA) vise l’adoption à l’échelle nationale de son nouveau système de marquage électronique afin de réduire les retards et les embouteillages à ses gares de péage.

Le système d’identification par radiofréquence (RFID) verra les pare-brise des véhicules être ébréchés grâce à la technologie correspondante qui scannera cette étiquette à l’arrivée aux barrières de péage.

La porte à flèche, généralement ouverte manuellement par les opérateurs, cède ensuite automatiquement la place aux véhicules quelques secondes après leur arrivée, permettant ainsi de gagner du temps et de réduire les risques d’accumulation de trafic.

Lancé il y a six mois, le projet pilote a été repris par un certain nombre d’opérateurs de camions privés. Le président du conseil d’administration de ZINARA, George Manyaya, a déclaré vouloir accroître son adoption.

Des voies à étiquette électronique unique ont été installées dans 25 des 29 gares de péage, les véhicules mettant en moyenne deux secondes à passer, comme en témoigne NewZimbabwe.com

« Au départ, on pensait à tort que le système n’était disponible que pour un certain groupe de clients, mais qu’il s’adressait à tout le monde.

« Avec la sensibilisation, nous avons constaté une augmentation exponentielle de l’adoption, en particulier de la part des grandes entreprises commerciales, de logistique et de distribution et des citoyens privés », a déclaré Manyaya.

« Cela permet des déductions automatiques et sans numéraire des péages à partir d’un compte prépayé ou lié, améliorant ainsi l’efficacité pour les automobilistes et les opérateurs.

« Nous espérons éduquer le public afin qu’il comprenne que cette installation n’est pas réservée aux véhicules gouvernementaux exemptés ou aux députés (MP) et nous espérons que l’année prochaine, nous parviendrons à presque tout le monde. »

Avec plus de 1,7 million de véhicules immatriculés, les postes de péage du Zimbabwe sont caractérisés, les jours de grande affluence, par de longues files d’attente en raison de retards de paiement, de problèmes de réseau et de changements.

Exploité par Insta Toll, Ntabazinduna Toll Plaza gère 10,43 % des 12 millions de véhicules qui empruntent l’autoroute Bulawayo-Mutare et collecte en moyenne 35 000 $ US par jour.

C’est l’une des places les plus fréquentées, avec les péages Norton et Skyline de Harare.

«Nous déployons ce système dans diverses gares de péage et cela témoigne que nous développons notre infrastructure pour garantir l’efficience et l’efficacité.

« Cela permettra de décongestionner nos principales autoroutes », a déclaré la secrétaire permanente du ministère des Transports, Joy Makumbe.