CAPE TOWN – Le service de mobilité de l’Ouest Cape a lancé le projet de rentabilisation ferroviaire de Freight Overberg à Bredasdorp visant à relancer le fret ferroviaire le long d’un couloir agricole clé.

L’initiative vise à reconnecter le centre agricole de Caledon avec le terminal à l’intérieur des terres de Belcon à Bellville et le port de Cape Town, offrant une alternative à la dépendance quasi totale du camionnage.

Actuellement, le couloir déplace près de 9 millions de tonnes de fret par an, avec 99,8% transportés par la route.

Le ministère a déclaré que la restauration du fret ferroviaire pourrait réduire les coûts logistiques, faciliter la congestion sur le N2 et aider à tripler la valeur d’exportation de la province d’ici 2035.

Mobilité MEC Issac Sileku a déclaré que si le pilote s’avérait viable, la construction pourrait commencer en 2026, avec un lancement complet prévu en 2028.

« Le fret et la logistique sont l’élément vital pour le mouvement transparent des marchandises du point d’origine à la destination finale. Avec cette analyse de rentabilisation, nous visons à atteindre notre objectif audacieux de déplacer le fret de la route au rail, un couloir à la fois. »