Un ancien responsable du capital humain à la Road Accident Fund (RAF) a déclaré au Parlement que le leadership de l’ancien PDG Collins Letsoalo avait donné naissance à une culture de peur parmi les managers.

Témoignant devant le Comité permanent des comptes publics (SCOPA) du Parlement, qui enquête sur les inconduites financières lors des fêtes, Ian Barriel a allégué que les employés qui semblaient ne pas suivre la ligne de transformation du fonds avaient été suspendus.

Ces dernières semaines, SCOPA a appris que des dizaines d’employés de la RAF avaient été suspendus dans des circonstances douteuses, et quatre ans plus tard, certaines questions disciplinaires n’ont toujours pas été réglées.

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Barriel, qui a travaillé à la RAF pendant 14 ans, a déclaré que Letsoalo avait insisté pour que des avocats externes soient utilisés pour mener des enquêtes et des audiences disciplinaires contre les employés suspendus.

Il a déclaré que souvent, ce ne sont pas les supérieurs hiérarchiques directs qui engagent les procédures disciplinaires.

« Il est vrai qu’en cas de mauvaise conduite perçue par un employé, il peut y avoir eu une instruction d’un cadre ou du PDG pour souligner la mauvaise conduite. »

Barriel a également témoigné que même lorsque les employés étaient innocentés par une audience ou par la CCMA, ils ne pouvaient pas retourner au travail.

« Si je peux vous répondre sans détour, c’est par manque d’appétit, de faire revenir le salarié surtout si le salarié était jugé anti-transformationnel. »

Interrogé par les députés sur le temps nécessaire pour finaliser les questions disciplinaires, Barriel a reconnu que cela prenait extraordinairement longtemps à la RAF.

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