Adani Group, une multinationale indienne, recherche un accord de 30 ans avec le gouvernement kenyan pour financer, construire et gérer les opérations de l’aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA).

Ce projet coûtera environ 2,05 milliards de dollars et Adani prévoit d’investir 750 millions de dollars dans un nouveau terminal et d’autres infrastructures, notamment un système de voies de circulation et des places de stationnement.

Cependant, l’accord a fait l’objet de nombreuses controverses et de la désapprobation de la part des Kenyans et d’une partie des politiciens.

Beaucoup ont exprimé leurs inquiétudes concernant la transparence, le partage des risques et les frais élevés qu’Adani pourrait imposer pour garantir son objectif de profit.

L’accord JKIA-Adani n’est pas encore finalisé, car le gouvernement mène toujours un processus de diligence raisonnable pour évaluer la capacité technique et financière d’Adani.

Les Kenyans réagissent aux projets proposés par JKIA

Grâce à une publication sur Facebook, K24 a partagé la conception proposée pour JKIA si les accords avec Adani Airport Holdings étaient conclus.

Emmanuel Ben :

« Laissons-les construire un autre aéroport autour de Thika ou de Kiambu. »

Alex Hongo :

«C’est peut-être une autre chimère, essayant de justifier les rachats et la location de JKIA par le groupe Adani. C’est l’une des pires décisions prises par ce régime. Avons-nous notre pays à cœur ? Que pensera de nous la génération future ? Pourquoi concluons-nous des accords en un clin d’œil ?

Jonathan Kyové :

« Le gouvernement collecte nos impôts quotidiennement ; il peut faire mieux que ça ! Nous ne voulons pas d’impunité. »

Constantin Jr »

« Nous avons besoin de notre propre truc. Quelle que soit son apparence, c’est bien d’être à nous. Mais il ne faut pas tout perdre en échange d’une photo. »

Morry Kyalo :

« Le plan du terminal greenfield était plus authentique que cette proposition d’Adani. »

Anne K.Anne :

« Cela signifie que nous ne pouvons pas avoir quelqu’un du Kenya qui puisse le faire ; cela ne peut être fait que par un Indien.

Myk Wachira :

« Non, nous ne voulons pas de ça ! Nous concevrons notre aéroport et financerons le projet nous-mêmes, même si cela prend une décennie.

De vrais Dismas :

« C’est vrai, mais n’oubliez pas que nous aurons un aéroport indien au Kenya. »

Éric Mwenda :

« Le Kenya possède de nombreuses terres inutilisées. Qu’ils leur en donnent un pour qu’ils en développent un nouveau.

Le gouvernement s’est-il précipité dans l’accord de location JKIA-Adani ?

Dans l’actualité connexe, Togolais.info a rapporté que la Commission des droits de l’homme du Kenya et la Law Society of Kenya ont déposé une plainte contestant la mise en œuvre de l’accord JKIA-Adani.

À ce titre, la Haute Cour a rendu des ordonnances conservatoires ordonnant aux défendeurs, dont Adani Group, de déposer leurs réponses dans un délai de cinq jours.

Adani Airport Holdings, dans une réplique, a fait valoir que l’accord était irréprochable puisque l’autorité aéroportuaire du Kenya avait approuvé sa proposition dans les 18 jours.

Selon des documents judiciaires, Adani Group a développé un intérêt dans la gestion de JKIA le 1er mars 2024.