Lada Institute, une organisation non gouvernementale (ONG), a organisé un atelier de sensibilisation des médias d’une journée sur la sécurité routière pour une section transversale de journalistes à Accra.
L’atelier visait à renforcer la capacité des praticiens des médias avec les connaissances nécessaires et les informations stratégiques nécessaires pour influencer efficacement et efficacement la perception et le comportement du public sur la sécurité routière des rapports éclairés, un plaidoyer et une messagerie responsable.
Les journalistes à ces égards ont été réalisés par une série de présentations telles qu’un aperçu des problèmes de sécurité routière et des défis au Ghana, rôle des médias dans la sécurité routière: comment les médias peuvent influencer la perception et le comportement du public liés à la sécurité routière, à la promotion de l’utilisation des ceintures de sécurité et des contraintes des enfants: plaider en cas de modifications législatives
L’atelier de sensibilisation et de diffusion des médias était en collaboration avec la National Road Safety Authority (NRSA), Global Road Safety Partnership, Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS) et les stratégies vitales.
S’exprimant lors du programme, le chef d’équipe du Lada Institute, le Dr Rowland Atta – Kesson a déclaré que les blessures au trafic routier peuvent entraîner un handicap, une perte de subsistance et une dévastation financière avec les victimes qui ne recevaient pas de compensation car des interventions de sécurité routière cruciales substantielles restent insuffisantes, ajoutant que l’établissement d’interventions de sécurité appliquée robustes et cohérentes ne reçoit pas une attention suffisante.
Le chef d’équipe a déclaré que sa tenue avait plaidé pour la modification de la législation actuelle du pays pour rendre l’utilisation de la retenue des enfants obligatoire pour répondre aux meilleures pratiques internationales dans la sécurité des passagers des enfants.
Il a toutefois mis au défi des journalistes d’exposer les lacunes de sécurité existantes et de défendre également une application plus forte des réglementations sur la sécurité routière afin de réduire les décès sur les routes.
Dans une remarque, le directeur de la planification et de la programmation de la National Road Safety Authority, M. Martin Owusu Afram, a déclaré que la vitesse excessive conduisait des accidents et a conseillé aux conducteurs de se conformer aux réglementations sur la sécurité routière.
Le coordinateur du projet du Lada Institute, Madame Shirley Haizel – Ferguson a appelé à l’application de la loi sur les systèmes de retenue des enfants afin de réduire le risque que les enfants se blessent lors des accidents de la route.
Rapport par Ben Laryea
