Par Anna Chibamu
Afin de réduire le carnage causé par les conducteurs imprudents sur les routes, le gouvernement travaille à un système de réglementation routière harmonisé avec la région de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), a déclaré le ministre des Transports, Félix Mhona.
Répondant aux questions lors d’une séance de questions-réponses au Parlement la semaine dernière concernant le blitz de la police sur la circulation, Mhona a déclaré qu’il était nécessaire de synchroniser les panneaux et les réglementations pour correspondre aux normes de la SADC.
Le député de Mberengwa Nord, Tafanana Zhou, a demandé pourquoi les automobilistes étaient arrêtés pour des réflecteurs alors que certaines voitures de l’Afrique du Sud voisine n’en avaient pas.
« Quelle est la politique du gouvernement concernant les automobilistes arrêtés pour des réflecteurs ? Les véhicules peuvent avoir des réflecteurs intégrés, mais ils doivent installer des réflecteurs supplémentaires ? »
Mhona a déclaré au président Jacob Mudenda qu’en raison des conducteurs imprudents sur les routes, la police est tenue d’arrêter toute personne qui ne respecte pas le code de la route.
« En effet, nous avons des usagers de la route sans scrupules. En raison du programme en cours, la police recherche des objets tels que des réflecteurs. Les véhicules qui entrent dans ce pays doivent être équipés de réflecteurs que nous pouvons recommander.
« Nous avons réalisé que certaines personnes installent des éclairages ou des projecteurs supplémentaires sur leurs véhicules. Ces personnes seront également arrêtées grâce à notre étroite collaboration avec le ministre de l’Intérieur, y compris les automobilistes qui pourraient ne pas avoir leur plaque d’immatriculation. Ils doivent respecter le code de la route », a déclaré Mhona.
Dans une question complémentaire, Zhou a ajouté : « En effet, le ministre doit s’assurer que
notre licence répond aux normes de la SADC. Certains véhicules en provenance d’Afrique du Sud peuvent ne pas être équipés de ces réflecteurs, ce qui signifie qu’ils enfreignent les réglementations auxquelles nous nous attendons. Ne pensez-vous pas que c’est régressif parce que nous nous opposons aux normes de la SADC ?
Mhona a répondu : « En effet, en tant que SADC, il y a des choses que nous avons convenu de synchroniser et je crois qu’en tant que SADC, nous harmoniserons, qu’il s’agisse des panneaux et des réglementations et de tous les autres.
« Nous espérons avoir un système de réglementation routière harmonisé. En effet, certains de ces véhicules peuvent être équipés de réflecteurs qui peuvent ne pas être visibles la nuit et parfois être visibles.
« L’intention est de préserver la vie. C’est la raison pour laquelle nous veillons à avoir ces réflecteurs pour montrer si c’est l’avant ou l’arrière, c’est une sécurité supplémentaire. Je crois que nous discuterons avec le ministre de l’Intérieur pour ne pas être rétrogrades.
« Nous sommes d’accord sur le fait que nous sommes des êtres humains et s’il y a un tollé à ce sujet, cela signifie que nous devons l’examiner avec le ministre de l’Intérieur. »
En réponse au député de Bindura Nord, Kenneth Musanhi, qui a demandé s’il était possible pour le Zimbabwe d’invoquer la réglementation des véhicules à quatre voies comme une loi pertinente à la région de la SADC sur l’arrêt à quatre voies, le ministre des Transports a déclaré : « Parfois, nous avons des automobilistes qui conduire contre les véhicules venant en sens inverse. Nous essaierons, de toute urgence, de faire en sorte que nous faisons campagne et que les automobilistes respectent les règles de la route que l’on retrouve également dans la région de la SADC.
« Il est vrai qu’il faut obéir à la même loi selon laquelle les automobilistes respectent le véhicule qui arrive en premier à l’intersection », a déclaré le ministre.
Alors que les accidents de la route ont augmenté ces dernières années, le gouvernement fait respecter la réglementation routière par le biais de campagnes de police et d’organisations de campagnes de sensibilisation menées par le Conseil de la sécurité routière du Zimbabwe et par d’autres moyens visant à sauver des vies.
