- Le président William Ruto a présidé une réunion plénière du Cabinet à la State House le mercredi 14 février.
- Le Cabinet a, entre autres, convenu d’éliminer l’interface humaine du contrôle de la circulation de la ville de Nairobi.
- La décongestion du quartier central des affaires de Nairobi reste un élément essentiel du programme des gouvernements nationaux et des comtés.
Michael Ollinga est journaliste chez TUKO.co.ke avec plus de 10 ans d’expérience dans la couverture des tribunaux et des crimes, des reportages spéciaux et de l’actualité au Kenya.
Le cabinet du président William Ruto a approuvé l’utilisation complète de la technologie pour contrôler la circulation dans la capitale kenyane, Nairobi.
Contrôle du trafic à Nairobi
L’accord a été conclu lors d’une réunion du Cabinet tenue le mercredi 14 février à la State House.
Le président William Ruto a présidé la réunion, selon une dépêche du Cabinet partagée avec la presse.
La réunion a été convoquée pour discuter de plusieurs projets de loi, politiques, traités et accords essentiels à la mise en œuvre des projets de Ruto, tels que décrits dans le programme de transformation économique ascendant (BETA).
L’une des questions qui ont fait l’objet de discussions et d’un consensus était la résolution des embouteillages à Nairobi, qui entraînent souvent des bouchons.
Introduction de la technologie dans le contrôle du trafic à Nairobi
Sur cette question, le Cabinet a convenu qu’il était nécessaire d’améliorer les pratiques de circulation de Nairobi au niveau international.
« Pour résoudre les embouteillages à Nairobi et s’aligner sur les meilleures pratiques internationales en matière de gestion de la ville, le Cabinet a approuvé la mise en œuvre du projet d’établissement et d’amélioration des jonctions du système de transport intelligent (ITS) de Nairobi », peut-on lire dans la dépêche.
Décongestionner Nairobi
Il y a eu un débat sur la question de savoir si la circulation à Nairobi devait être entièrement automatisée ou si les agents de la police de la circulation devraient jouer un rôle dans le contrôle de la circulation des véhicules, des transports non motorisés et de la circulation humaine.
« Ce projet phare devrait révolutionner la gestion du trafic au Kenya. Il éliminera les interfaces humaines dans le contrôle du trafic », a déduit le Cabinet.
L’automatisation est considérée comme un moyen sûr de rationaliser le paiement des amendes liées aux infractions routières dans la ville.
Le Kenya réfléchit à l’ITS depuis 2022, lorsqu’il a demandé l’aide de la Corée du Sud pour mettre en œuvre le système, a rapporté le Business Daily.
Johnson Sakaja et Rigathi Gachagua matatu se disputent la scène
Depuis longtemps, les dirigeants nationaux et des comtés ont fait de la décongestion du quartier central des affaires de Nairobi un élément clé de leurs programmes.
En 2022, le gouverneur Johnson Sakaja et le vice-président Rigathi Gachagua étaient très en désaccord sur la relocalisation de certains saccos matatu du CBD vers le terminus de bus de Green Park.
Alors que Sakaja y voyait une étape vers la décongestion du CBD, Gachagua estimait que certains matatu Saccos avaient été injustement ciblés.
Les tensions entre les deux dirigeants ont entraîné le blocage du mouvement alors que les matatus continuaient d’opérer à partir de leurs terminaisons habituelles.
Les agents de la police de la circulation ont été critiqués comme auteurs de corruption, ce qui a conduit à l’élaboration d’un projet de loi visant à les remplacer par des caméras de vidéosurveillance.
