Au milieu de la hausse des prix du pétrole brut due au conflit au Moyen-Orient, les Zimbabwéens ressentent déjà la pression à la pompe à carburant.
Mercredi, l’Autorité de régulation de l’énergie du Zimbabwe, le régulateur national de l’énergie, a annoncé des augmentations de carburant dans un contexte de crise de l’approvisionnement sur les marchés mondiaux de l’énergie. Le diesel est passé de 1,52 dollar à 1,77 dollar le litre, tandis que l’essence mélangée est passée de 1,56 dollar à 1,71 dollar le litre.
Les navetteurs de Harare, la capitale du Zimbabwe, subissent le plus gros de la hausse des coûts de transport, la hausse des prix du carburant ayant contraint certains opérateurs de transports publics à augmenter leurs tarifs.
À Copacabana, l’un des plus grands réseaux de transports publics intra-urbains de Harare, les affaires étaient normales jeudi, les gens vaquant à leurs occupations quotidiennes malgré l’augmentation des coûts.
Munyaradzi Gamba, un membre du personnel du grade, a déclaré que malgré la distance entre le Zimbabwe et le champ de bataille, l’impact du conflit se fait sentir plus près de chez nous, les navetteurs subissant la chaleur.
« Nous n’avons jamais pensé que le conflit au Moyen-Orient nous affecterait également ici ; c’est quelque chose que nous venons de voir à la télévision et dans les journaux », a déclaré Gamba.
Tafadzwa Goliati, le coordinateur national de l’Association des Passagers du Zimbabwe, un organisme de défense du bien-être des passagers, a déclaré que les navetteurs et les transporteurs se sont adaptés à l’augmentation du carburant.
« En tant que passagers, nous ne pouvons rien faire d’autre que de nous adapter à la situation qui prévaut dans le secteur des transports. Ici, au Zimbabwe, nous ne produisons pas de carburant, mais nous l’importons. Nous devons nous adapter à ce prix. Mais nous appelons simplement le secteur des transports à ne pas mettre une grande marge sur les bénéfices », a-t-il déclaré.
Il a noté que même si de nombreux opérateurs de transports publics longue distance n’ont pas encore augmenté leurs prix, certains opérateurs de transport intra-urbain augmentent leurs prix aux heures de pointe.
Lloyd Kosi, chauffeur des transports publics, a déclaré à Xinhua que les transporteurs supportent désormais le coût du conflit, car la hausse des prix exerce une pression économique supplémentaire.
« Il est difficile de fonctionner, de rester rentable, donc nous finissons par ajouter 50 cents (à) un dollar pendant les heures de pointe pour nous protéger de l’augmentation des coûts du carburant », a-t-il déclaré.
Le transport de banlieue au Zimbabwe est principalement assuré par des opérateurs privés informels et des taxis pirates. Alors que les opérateurs de transport informels proposent pour la plupart des transports flexibles et peu coûteux, un grand nombre d’opérateurs pirates aboutissent souvent à des tarifs non réglementés.
Pour les navetteurs qui dépendent des transports publics, l’augmentation des tarifs signifie désormais parcourir de longues distances ou dépenser davantage en frais de transport.
Alors que le gouvernement a assuré que les stocks de carburant étaient disponibles, le public est confronté à une pression financière accrue, a déclaré Edgar Chikoore, un transporteur qui gère une entreprise de location de camions à Harare.
Il a déclaré qu’en raison de l’augmentation des coûts d’exploitation, certains transporteurs ont ajusté leurs tarifs de 1,50 dollars par km à 1,75 dollars pour refléter l’augmentation des coûts.
« Nous espérons que la diplomatie prévaudra afin que les belligérants cessent de se battre. Ils devraient trouver une solution diplomatique plutôt que de se battre, car cela nous affecte également économiquement ici », a déclaré Chikoore.
