La Chine a interdit les poignées de porte cachées sur les véhicules électriques (VE), ce qui en fait le premier pays à arrêter l’utilisation des modèles controversés rendus populaires par Tesla du multimilliardaire Elon Musk.

Cela survient alors que les véhicules électriques font l’objet d’un examen minutieux de la part des organismes de surveillance de la sécurité du monde entier après un certain nombre d’incidents mortels, notamment deux accidents mortels en Chine impliquant des véhicules électriques Xiaomi dans lesquels des pannes de courant auraient empêché l’ouverture des portes.

En vertu de la nouvelle réglementation, la vente des voitures ne sera autorisée que si elles sont dotées d’un déverrouillage mécanique à l’intérieur et à l’extérieur de leurs portes, selon les médias officiels.

Les nouvelles règles devraient entrer en vigueur le 1er janvier 2027.

Les règles du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information exigent que l’extérieur de chaque porte passager, à l’exception du coffre, comporte un espace en retrait mesurant au moins 6 cm (2 pouces) sur 2 cm sur 2,5 cm pour permettre l’accès à la poignée.

À l’intérieur de la voiture, il doit y avoir des panneaux mesurant au moins 1 cm sur 0,7 cm pour indiquer comment ouvrir la porte.

Les voitures qui ont déjà été approuvées par les autorités et qui sont sur le point d’entrer sur le marché chinois auront encore deux ans pour mettre à jour leur conception.

Les poignées cachées sont largement utilisées sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV), qui comprend les véhicules électriques ainsi que les voitures hybrides et celles alimentées par des piles à combustible.

Ils figurent dans environ 60 % des 100 NEV les plus vendus, selon les données citées par le journal gouvernemental China Daily.

Même si les mesures ne s’appliqueront qu’aux modèles vendus sur le marché chinois, l’énorme présence du pays dans l’industrie automobile mondiale signifie que cette décision aura probablement un impact dans le monde entier.

Les poignées de porte de Tesla font déjà l’objet d’une enquête de la part des régulateurs de sécurité américains et les autorités européennes réfléchissent à leurs propres règles.

En novembre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête sur les poignées de porte électriques de Tesla, en réponse à des informations selon lesquelles elles auraient soudainement cessé de fonctionner, laissant des enfants coincés dans les voitures.

La NHTSA a déclaré avoir reçu neuf plaintes concernant les poignées des voitures Model Y 2021 de Tesla, le modèle phare de l’entreprise.

Dans quatre cas, les propriétaires de la voiture ont eu recours à la vitre brisée pour résoudre le problème.