La Kenya Power and Lighting Company (KPLC) a programmé une maintenance dans quatre comtés le dimanche 10 novembre.
Les localités des comtés précédents connaîtront une panne d’électricité pendant six à huit heures.
Les comtés sont Nairobi, Kakamega, Kisumu et Kiambu.
1. Comté de Nairobi
Zone; Rangwe (9h à 17h)
Rangwe Road, Paperplast Limited, Royal Swiss Bakery, Kay Lift Services, Rangwe Close, Chandaria Industries, Jojo Tanks, Trans Africa Paper Mills et clients adjacents.
Zone; Ensemble de Kampala Road (9h à 17h)
Une partie de Kampala Road, ABM, Breweries Malting, Kamongo, Ketepa, Chloride Exide, Dodhia Packaging, Ryce East Africa, Nairobi Water and Sewerage, UDV, Kenya Marbles et clients adjacents.
2. Comté de Kakamega
Zones ; Marché de Matawa (9h30 à 17h30)
Marché de Matawa, village de Matawa, Ebukamba, complexe de Lureko, centre de santé de Matawa, parc industriel de Lureko, Ebukabala et clients adjacents.
3. Comté de Kisumu
Zone; Milimani (9h à 15h)
Hôtel Royal Swiss, centre commercial Milimani, ambassade américaine, hôpital Nightingale et clients adjacents.
Zone; Kano (9h à 15h)
Nyamasaria, Ragumo, Kadete, Nyangande, Ahero Market, Trida Factories, Korowe et clients adjacents.
4. Comté de Kiambu
Zones : Kiandutu, Kahawa Bora, Chania Feeds, Parts of Capwell (9h à 17h)
Kiandutu, Kiandutu Health Centre, Broadway Juca Workshop, Pump Site Fact, Kahawa Bora, Jungle Nut Chania Feeds, Kevian Industries, Ken Blest, MRM, Polysack, St Mulumba Hospital, Ben Med, KVM, Une partie de Capwell et les clients adjacents.
Pourquoi KPLC planifie une maintenance de routine
Selon un journal de Stratford, les interruptions programmées surviennent principalement pour effectuer la maintenance périodique de l’infrastructure d’alimentation électrique.
L’objectif de l’entretien périodique est de maintenir le flux d’électricité à un niveau constant, sans interruption imprévisible.
Les activités de maintenance programmées doivent toujours être effectuées périodiquement pour garantir que l’équipement d’alimentation électrique est en bon état.
Les besoins de maintenance des différentes composantes du réseau de transport varient tant en termes de nombre de semaines nécessaires à leur réalisation qu’en termes d’urgence.
Relecture par Asher Omondi, journaliste d’actualité et rédacteur en chef chez Togolais.info.
