• Le projet de chemin de fer à voie standard (SGR) lancé par l’ancien président Uhuru Kenyatta est bloqué à Nakuru en raison de fonds insuffisants.
• Anyang’ Nyong’o a félicité Kipchumba Murkomen pour avoir annoncé l’extension tant attendue du SGR à Kisumu à partir de cette année
• Nyong’o a déclaré que l’expansion nécessaire des transports entre la région des lacs et le reste du Kenya était attendue depuis longtemps

Dennis Lubanga, journaliste kenyan chez TUKO.co.ke, apporte plus de 10 ans d’expérience dans la couverture de la politique, de l’actualité et des reportages dans les médias numériques et imprimés au Kenya.

Kisumu – Le gouverneur Anyang’ Nyong’o est un homme heureux après que le gouvernement national a annoncé son intention d’étendre la ligne de chemin de fer à voie standard (SGR) jusqu’à la ville au bord du lac.

Initialement, le SGR devait relier Mombasa à Kisumu. Cependant, le projet lancé par l’ancien président Uhuru Kenyatta est resté bloqué à Nakuru faute de fonds suffisants.

Mais dans une déclaration vue par TUKO.co.keNyong’o a félicité le secrétaire du Cabinet des Transports, Kipchumba Murkomen, pour avoir annoncé l’extension tant attendue du SGR jusqu’à Kisumu à partir de cette année.

« C’est une bonne nouvelle car le projet améliorera considérablement les voyages entre Kisumu et l’Ouganda et soutiendra à la fois les voyages ordinaires et les affaires. Il rendra également le port rénové de Kisumu plus dynamique », a déclaré le chef du comté.

Comment SGR contribuera à transformer l’ouest du Kenya

Selon Nyong’o, la nécessaire expansion des transports entre la région des Lacs et le reste du Kenya attend depuis longtemps l’arrivée de la SGR.

« Nous espérons que tout sera fait pour accélérer ce projet car une fois achevé, le SGR contribuera à stimuler la croissance économique dans l’ouest du Kenya et à ouvrir le circuit touristique occidental, qui regorge de nombreuses belles destinations touristiques », a ajouté Nyong’o.

Le gouverneur a révélé que CS Murkomen avait annoncé que le gouvernement visait à achever 35 % du projet d’ici décembre 2024.

« En tant que gouverneur de Kisumu et président du bloc économique de la région des lacs, je souhaite remercier le gouvernement national pour son nouvel engagement à étendre la SGR à Kisumu et éventuellement à l’Ouganda », a déclaré Nyong’o.

TUKO.co.ke avait précédemment rapporté que le secteur du transport ferroviaire au Kenya s’était effondré pendant les 24 années de règne de la KANU, sous la direction du défunt président à la retraite Daniel Moi.

Comment Uhuru Kenyatta a relancé les services ferroviaires kenyans

En raison d’une mauvaise gestion, les trains de passagers et de marchandises se sont arrêtés prématurément mais coûteux, ainsi que le réseau ferroviaire à voie métrique qui desservait les principales villes du pays.

Mais les trains ont repris vie, grâce à l’engagement du président Uhuru Kenyatta de relancer et de rendre opérationnel le transport ferroviaire dans le pays depuis son entrée en fonction.

À l’approche des élections générales de 2013, Uhuru avait promis de moderniser le système de transport du pays, la construction de la ligne SGR reliant Mombasa à Nairobi étant en tête de son programme.

Fidèle à ses propos, l’ancien chef de l’État a initié la construction de ce projet immédiatement après son arrivée au pouvoir en avril 2013 et l’a livré en un temps record de quatre ans.

La ligne de 482 km, construite pour un coût de 327 milliards de KSh, est effectivement devenue le plus grand projet d’infrastructure du pays entrepris par une administration kenyane depuis l’indépendance.