Le nouveau Citroën Basalt est arrivé en Afrique du Sud, dernier venu sur le segment très compétitif des crossovers/SUV.

Melinda Ferguson a assisté au lancement et a effectué un long essai routier sur certaines des routes les plus défoncées de Johannesburg.

Elle dit que le SUV-Coupé affronte des rivaux comme le Toyota Starlet Cross, le Suzuki Fronx, le Nissan Magnite, le Renault Kiger et le Kia Sonet.

Le Basalt délivre 81 kW grâce à son moteur essence turbocompressé de 2,1 litres et 205 Nm de couple, via une transmission automatique à 6 rapports.

Ferguson met en avant sa puissance, sa capacité de dépassement et sa suspension douce qui, selon elle, bat certains de ses concurrents.

Elle a adoré le look de la voiture, mis à part les roues qui lui semblent proportionnellement trop petites.

« Il a une forme sportback, si vous regardez ce toit en pente. J’ai immédiatement dit que cela ressemblait à une version moins chère du BMW X2. »

Le Basalt dispose également de 470 litres d’espace de coffre.

En ce qui concerne les caractéristiques intérieures, Ferguson a particulièrement apprécié le volant multifonction qui permet de faire fonctionner le système audio, ainsi que les boutons physiques qui gèrent des fonctions comme la climatisation.

Un gros avantage est également l’ensemble de caractéristiques de sécurité qui comprennent six airbags, un programme électronique de stabilité (ESP) avancé et un système de surveillance de la pression des pneus.

« J’adore un système de surveillance de la pression des pneus lorsque je dois rouler sur du gravier. »

Le Basalt Plus d’entrée de gamme coûte 354 900 R, tandis que le Max vous coûtera 369 900 R.

« Et Citroën m’a dit que les concessionnaires avaient proposé une réduction de 40 000 rands. »

Ferguson évalue le basalte à une solide note de huit sur dix.

Pour écouter Melinda Ferguson en conversation avec Sara-Jayne Makwala King lors du petit-déjeuner du week-end de CapeTalk, cliquez sur le lien audio ci-dessous :