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Lundi matin, Flysafair a été contraint d’annuler au moins 26 vols après avoir reçu des avis de dernière minute de pilotes qu’ils ne feraient pas rapport pour des fonctions.

La société a déclaré que la perturbation était regrettable mais largement hors de son contrôle. Ceci est que les pilotes prévoient un séjour jusqu’à deux semaines.

« Ce que nous vivons, c’est une action industrielle de la part de nos pilotes. Malheureusement, nos mains sont liées », a déclaré Kirby Gordon, directrice du marketing à Flysafair, parlant de l’aéroport international ou Tambo. «Nous émettons des remboursements et libèrent là où nous pouvons, mais les négociations restent tendues.»

La compagnie aérienne affirme que les pilotes gagnent déjà entre 1,8 million de rands et 2,3 millions de rands par an, les plaçant «dans les 1% les plus hauts des salariés du pays».

On pense que les pilotes de Flysafair ont des outils en raison d’un différend de rémunération, suscitant des annulations de vol généralisées et un débat renouvelé autour de la rémunération des pilotes.

Cela soulève la question: quelles autres compagnies aériennes les Sud-Africains peuvent-ils utiliser?

Soulever des compagnies aériennes

Lift Airlines a été lancé en décembre 2020, faire de celui-ci le le plus jeune transporteur à bas prix du pays. La société est basée à Cape Town et opère principalement à travers Johannesburg, Cape Town et Durban sur Airbus A320.

Il a remporté plusieurs prix et est connu pour la flexibilité (Zero Change / Frais d’annulation), des politiques de bagages généreuses, un service adapté aux animaux de compagnie et des collations à bord gratuites et un café premium.

South African Airways (SAA)

Le transporteur de drapeau du pays, South African Airways, a relancé en 2021 sous le consortium Takatso, avec une majeure propriété, mais le gouvernement conservant une influence stratégique via une part d’or.

Depuis sa relance, il a restauré plusieurs itinéraires intercontinentaux. Il a été classé 4e meilleure compagnie aérienne en Afrique en 2025 et a gagné les éloges en tant que compagnie aérienne la plus propre du continent. SAA a récemment enregistré son premier bénéfice depuis 2011 et recherche activement la liste de la bourse de Johannesburg pour attirer de nouveaux capitaux.

Airlink

Une compagnie aérienne régionale privée fondée en 1992, Airlink exploite environ 70 avions Embraer (y compris de nouveaux E195-E2 arrivant jusqu’en 2027) et dessert des réseaux sur 45 à 55 destinations dans jusqu’à 15 pays sub-fahariens. Il s’associe avec les principaux transporteurs mondiaux.

Qatar Airways détient une participation de 25% et deux sièges de conseil pour approfondir le code-share et l’intégration du réseau. La compagnie aérienne est connue pour un service ponctuel, une forte connectivité régionale et une efficacité opérationnelle.

Cime

Cemair, fondé en 2005 et basé à l’aéroport ou Tambo à Kempton Park, exploite une flotte d’environ 26 petits avions, desservant les deux routes nationales (vers des villes telles que le Cap, Durban, Bloemfontein, Kimberley) et Charter ou Interline Destinations dans les pays voisins comme Mozambique, Botswana, Zimbabwe et Suddan.

Il a connu des défis réglementaires antérieurs mais a repris des opérations complètes après les interventions juridiques en 2019. La rétroaction des passagers est mitigée, car certains rapportent la fiabilité et le confort, tandis que d’autres décrivent les annulations de dernière minute sans soutien adéquat.

British Airways (domestique au sein de l’Afrique du Sud)

British Airways, opérant les routes sud-africaines nationales à travers son unité régionale, offre une expérience de voyage haut de gamme pour les passagers domestiques. Il se concentre sur la qualité et la fiabilité des services haut de gamme pour les voyages interurbains sur des itinéraires comme Johannesburg à Cape Town et Durban. Bien qu’il ne soit pas classé parmi les meilleures compagnies aériennes nationales des SkyTrax Awards, elle maintient une forte réputation parmi les voyageurs de loisirs commerciaux et premium pour le confort et les équipements en vol.