L’Association des transfert de fret autochtones a exprimé de solides éloges pour la gestion de la Ghana Ports and Harbors Authority (GPHA), dirigée par le directeur général du directeur général Paul Seidu Tanye-Kulono, directeur général dans la préparation des ports maritimes du pays pour les opérations à l’échelle de 24 heures à l’échelle complète.

La mention élogieuse fait suite à un engagement entre le leadership de la GPHA et une délégation des transitaires de fret indigène, dirigé par le Dr Mawuli Tettey, le responsable du groupe.

Le Dr Tettey, après avoir tourné les départements critiques et les configurations opérationnelles nouvellement alignées au port de Tema, a décrit le niveau de préparation de l’autorité comme «louable» et «stratégique», ajoutant que le système 24 heures sur 24, une fois opérationnel, sera une étape transformatrice dans les secteurs logistique et maritime.

« La gestion des ports, sous la direction du brigadier-général Tanye-Kulono, est clairement déterminée à rendre les ports du Ghana plus compétitifs et plus efficaces », a déclaré le Dr Tettey aux journalistes après la tournée. «Les mesures prises jusqu’à présent montrent la vision et la responsabilité. Nous sommes convaincus que cette initiative changera la donne pour les entreprises portuaires et l’économie nationale.»

Le groupe des transitaires de fret a noté que l’introduction d’opérations portuaires 24 heures sur 24 devrait réduire considérablement le délai d’exécution pour l’autorisation des marchandises, améliorer la prestation des services et faciliter la congestion dans les ports – des avantages qui auront un impact direct sur les importateurs, les exportateurs et les sociétés de logistique.

Selon le Dr Tettey, les transitaires prévoient avec impatience la mise en œuvre de la politique, qui, selon eux, améliorera non seulement leurs délais opérationnels, mais réduiront également les charges de coûts associées aux retards et aux goulots d’étranglement.

« Beaucoup de nos membres opèrent sur des marges serrées », a-t-il déclaré. «Être en mesure de traiter des documents et des mouvements de fret au-delà des heures de travail habituelles nous donne une flexibilité et une efficacité. Cela augmentera la productivité et nous permettra de mieux servir les clients.»

Les opérations portuaires de 24 heures font partie des réformes plus larges défendues par la GPHA sous le brigadier-général Tanye-Kulono, qui a repris la direction plus tôt cette année. Depuis son hypothèse d’office, il a priorisé la modernisation, les systèmes de sécurité améliorés et l’engagement plus important en tant que piliers clés pour transformer la prestation de services portuaires au Ghana.

La décision du GPHA de mettre en œuvre des opérations 24 heures sur 24 a également été accueillie par d’autres parties prenantes, y compris les compagnies maritimes, les agents de douane et les opérateurs de terminaux privés, qui le considèrent comme une décision stratégique pour rendre les ports du Ghana plus compétitifs dans la sous-région.

L’Association des transitaires de fret indigène a assuré le GPHA de leur pleine coopération et a exhorté d’autres agences alliées travaillant dans les ports pour aligner leurs opérations pour soutenir l’exécution transparente de la politique.

À l’approche de la date de déploiement de juillet, tous les yeux sont maintenant sur le GPHA et ses partenaires pour livrer ce qui pourrait être l’une des réformes logistiques les plus percutantes de ces dernières années.